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DAWNCAP Capaictor
View：86 Time：2017-04
摘要：近年來(lái)，隨著無(wú)線充電技術(shù)市場(chǎng)化進(jìn)程的不斷加快，人們對(duì)無(wú)線充電的關(guān)注度也在逐步提升。尤其是在今年2月中旬，蘋(píng)果加入無(wú)線充電聯(lián)盟WPC的消息不脛而走，人們對(duì)無(wú)線充電的關(guān)注更是達(dá)到歷史的最高點(diǎn)。無(wú)線充電自2007年開(kāi)始走入大眾視野發(fā)展到今天已有將近十年的歷史。那么，當(dāng)下無(wú)線充電的發(fā)展是怎樣一個(gè)狀態(tài)，未來(lái)的走向又是如何呢？
1。消費(fèi)電子領(lǐng)域
技術(shù)相對(duì)成熟
中投顧問(wèn)發(fā)布的《2017-2021年中國(guó)無(wú)線充電行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》認(rèn)為，相比于其他領(lǐng)域，無(wú)線充電在消費(fèi)電子方面的應(yīng)用相對(duì)成熟，從無(wú)線充電手機(jī)，到無(wú)線充電移動(dòng)電源，再到無(wú)線充電手表，各種支持無(wú)線充電功能的消費(fèi)電子產(chǎn)品種類(lèi)豐富。技術(shù)的成熟和眾多的商業(yè)化應(yīng)用案例，為無(wú)線充電技術(shù)在消費(fèi)電子領(lǐng)域的進(jìn)一步滲透提供了先決條件。
實(shí)現(xiàn)電子產(chǎn)品無(wú)尾化
01
電子無(wú)尾化進(jìn)程
數(shù)據(jù)流和能量流是電子產(chǎn)品完成特定功能的基礎(chǔ)。電子產(chǎn)品通過(guò)網(wǎng)線等線纜與外界實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，通過(guò)電源線纜從外界獲取能量。在電子信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)成熟的時(shí)期以后，電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)重點(diǎn)逐漸向提升用戶(hù)體驗(yàn)之一目標(biāo)傾斜。而在能量流與數(shù)據(jù)流交互方面，這一趨勢(shì)的具體體現(xiàn)就是，電子產(chǎn)品開(kāi)始逐漸擺脫有線線纜對(duì)于用戶(hù)使用體驗(yàn)的束縛，我們可以將這個(gè)過(guò)程成為“無(wú)尾化”設(shè)計(jì)，其即包括能量傳輸?shù)臒o(wú)尾化也包括數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o(wú)尾化。
06
數(shù)據(jù)傳輸無(wú)尾化
在數(shù)據(jù)傳輸部分，從藍(lán)牙到Wifi，尤其是近幾年3G/4G技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展，使得電子產(chǎn)品的數(shù)據(jù)傳輸正在快速實(shí)現(xiàn)無(wú)尾化。人機(jī)交互可以通過(guò)無(wú)線鼠標(biāo)與無(wú)線鍵盤(pán)完成，機(jī)器之間的交互則可以通過(guò)無(wú)處不在的無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行。
無(wú)線通信技術(shù)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展徹底顛覆了消費(fèi)電子的產(chǎn)品形態(tài)和設(shè)計(jì)理念，對(duì)于產(chǎn)品移動(dòng)性、便攜性、續(xù)航力等用戶(hù)體驗(yàn)的關(guān)注被提升到前所未有的高度。隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)是消費(fèi)電子產(chǎn)品對(duì)數(shù)據(jù)流的終極需求，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)不僅僅需要無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的支持，還需要改變通過(guò)線纜進(jìn)行能量傳輸?shù)膫鹘y(tǒng)，這就為無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展提供了市場(chǎng)土壤。
03
能量傳輸無(wú)尾化
通過(guò)各類(lèi)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)，電子產(chǎn)品之間數(shù)據(jù)交互的無(wú)尾化進(jìn)程正如火如荼，在這個(gè)過(guò)程中，催生了許多大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)。相比之下，電子產(chǎn)品的能量傳輸仍受到線纜的限制。
實(shí)際上，利用無(wú)線技術(shù)進(jìn)行能量傳輸從技術(shù)上將并不新鮮。從2000年初香港城市大學(xué)許樹(shù)源教授開(kāi)發(fā)的接觸式無(wú)線充電平臺(tái)，到2007年麻省理工學(xué)院的非接觸式無(wú)線充電技術(shù)，無(wú)線充電技術(shù)近年來(lái)一直是業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)之一。盡管各個(gè)廠家應(yīng)用的技術(shù)在細(xì)節(jié)上有諸多不同，但是基本原理都大同小異，即都是通過(guò)發(fā)射線圈將電力轉(zhuǎn)化為無(wú)線電波，接收線圈則將接收到的無(wú)線電波轉(zhuǎn)化為電力。
2。電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域
01
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電原理
目前電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)主要采用電磁感應(yīng)式和磁場(chǎng)共振式。
電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電的基本原理，相比于有線充電，主要是多了接收線圈，簡(jiǎn)略了充電接口。
電磁感應(yīng)式算是目前比較成熟的技術(shù)，很多手機(jī)無(wú)線充電、甚至我們常見(jiàn)的電磁爐就是利用的這種原理。初級(jí)線圈一定頻率的交流電，通過(guò)電磁感應(yīng)在次級(jí)線圈鐘產(chǎn)生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端。使用時(shí)要求兩個(gè)設(shè)備的距離必須很近，供電距離控制在0mm——10cm左右，而且充電只能對(duì)準(zhǔn)線圈一對(duì)一進(jìn)行。電磁感應(yīng)式無(wú)線充電的能量轉(zhuǎn)換率高，傳輸功率范圍較大，能從幾瓦到幾千瓦。磁場(chǎng)共振式原理與聲波共振類(lèi)似，只要兩個(gè)介質(zhì)具有相同的共振頻率，就能夠傳遞能量。這種方式的充電距離在電磁感應(yīng)式與無(wú)線電波式之間，優(yōu)點(diǎn)是傳輸功率較大，能夠達(dá)到幾千瓦，可以同時(shí)對(duì)多個(gè)設(shè)備進(jìn)行充電，不要求兩個(gè)設(shè)備之間線圈對(duì)應(yīng)；缺點(diǎn)就是損耗很高，距離越遠(yuǎn)，傳輸功率越大，損耗也就越大，最麻煩的是必須對(duì)使用的頻段進(jìn)行保護(hù)。
02
應(yīng)用趨勢(shì)分析
與傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)展初期由汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展帶動(dòng)加油站興起的不同，電動(dòng)車(chē)時(shí)代是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)與充電體系建設(shè)兩者并行、相輔相成的關(guān)系。電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展到一定階段，使得電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模商用變得可行，電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量的快速增加將帶動(dòng)充電運(yùn)營(yíng)體系的快速建設(shè)。反之，由于充電體系建設(shè)的逐步完善，使得電動(dòng)汽車(chē)的增加更為迅速。
圖表 新能源汽車(chē)體系中的兩大關(guān)鍵
中投顧問(wèn)發(fā)布的《2017-2021年中國(guó)無(wú)線充電行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》認(rèn)為，在目前teslaModels、奔馳S500e已經(jīng)明確采納無(wú)線充電模塊的基礎(chǔ)上，未來(lái)有望更多車(chē)廠的高端車(chē)型或?qū)⒔槿�，而一旦�?guó)內(nèi)領(lǐng)先車(chē)上明確采納，有望引發(fā)新能源汽車(chē)無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)鏈的全面啟動(dòng)。我們判斷，未來(lái)把握無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)機(jī)遇將主要來(lái)自于對(duì)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)體系的競(jìng)爭(zhēng)力，包括在通信、控制、電力、射頻、支付技術(shù)能力等全方位的競(jìng)爭(zhēng)力，而同時(shí)在從充電樁時(shí)代，有望占據(jù)充電運(yùn)營(yíng)卡位的廠商也可能在未來(lái)無(wú)線充電與有線充電并行發(fā)展的大時(shí)代重點(diǎn)受益。
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